斯恩特蓄（xù）電池UPS蓄電池脹裂的預防技巧

UPS電源蓄（xù）電池運用不當，特（tè）別是在過（guò）度充（chōng）電時將會（huì）造成排氣孔的不（bú）暢以及（jí）線路老化（huà）等問題，甚至還會存在安全隱（yǐn）患。

一、在科士達（dá）UPS蓄電（diàn）池充電（diàn）時，  需（xū）注意（yì）以防出現（xiàn）電流過大、過充電的現象。已安裝的科士達蓄電（diàn）池（chí）需調整（zhěng）發電機的額（é）定電壓（yā），而在充電間（jiān）充電的科士達（dá）蓄電池，就需把控好（hǎo）充電電流與充電時間。

二、在運用時，需防止出現火花（huā），  導線的接頭與電（diàn）樁的連接需牢固。在維（wéi）修時，需確保（bǎo）極板（bǎn）組的焊接質量。

三、科士達雲（yún）監控“智慧電池”  是為監控模（mó）塊內置型的新型鉛酸電池，數據可現場查看或（huò）上傳至（zhì）雲平台，電腦PC端與手機APP端均可通過雲平台獲取（qǔ）數據信息，同（tóng）時（shí）還可（kě）提供電池異常告（gào）警。

四（sì）、在低溫條件下運用（yòng）時，  不可連續運（yùn）用起動（dòng）機（jī）。起動（dòng）機的（de）結合時間不可超過（guò）5～10S，同時還需維持10S～15S一次（cì）的間隔時間進（jìn）行起動（dòng）。

五、在運作時，  為使產生的氣體及時由加液口的通氣孔（kǒng）排出（chū），讓內部氣壓（yā）不會過高，加液蓋（gài）就（jiù）需維（wéi）持在被擰緊（jǐn）的（de）狀態，同時還需疏通通氣孔。

在（zài）充電（diàn）過程時（shí），  維（wéi）持各（gè）接（jiē）線點（diǎn）的（de）穩固與牢靠，若是接線點（diǎn）出現鬆動，將會出（chū）現火花（huā），就會使科士（shì）達UPS蓄電（diàn）池鼓脹（zhàng）形成隱患。